“出洞、落位、貫通！”1月16日上午10時，在北京軌道交通22號線河北段燕郊站，河北段第三個雙線盾構(gòu)區(qū)間貫通。至此，北京軌道交通22號線河北段土建工程總量完成50%。

　　據(jù)介紹，作為京冀首條跨省域城市軌道交通線路，北京軌道交通22號線全長約81.2公里，共設(shè)22座車站，連接北京市朝陽區(qū)、北京市通州區(qū)、北京市平谷區(qū)以及河北省三河市。其中河北段長約30公里，共設(shè)5座車站6區(qū)間。

　　這次貫通的是燕郊站至神威大街站區(qū)間。在燕神區(qū)間盾構(gòu)，“三河號”與“篤行號”兩臺盾構(gòu)機沿迎賓路向南同向掘進，到達燕郊站，共完成雙線8.2公里。中交隧道工程局有限公司軌道交通22號線盾構(gòu)副經(jīng)理李寧介紹，施工過程中，針對盾構(gòu)下穿京哈鐵路、京唐城際鐵路雙特級風險源，該團隊利用自動化監(jiān)測手段，動態(tài)調(diào)整盾構(gòu)參數(shù)，順利通過兩處特級風險源。

　　截至目前，北京軌道交通22號線河北段已有神威大街站、潮白大街站、高樓站3座車站主體結(jié)構(gòu)完成，燕神區(qū)間、神潮區(qū)間、高齊區(qū)間等3個盾構(gòu)區(qū)間雙線貫通。據(jù)悉，北京軌道交通22號線建成后，從河北燕郊到北京城市副中心僅需9分鐘，廊坊北三縣到達北京CBD東大橋站最短時間約為32分鐘，將大幅提升跨界通勤效率。（劉杰、劉偉）

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