說(shuō)起煤炭碼頭，不少人固有印象中，是烏黑渾濁的煤水，是四處飄散的粉塵，是全身煤灰的碼頭工人，甚至連空氣中都彌漫著一股嗆人的味道。

　　要改改了！

　　經(jīng)過(guò)幾十年治理，河北的煤炭碼頭換了新顏，黑水變成清水，粉塵大為減少，曾經(jīng)的“煤黑子”變身“綠色港”。

　　11月初，記者在河北港口集團(tuán)秦皇島港采訪(fǎng)，留下了難忘的綠色記憶。

　　一場(chǎng)大雨過(guò)后，河北港口集團(tuán)秦港股份衛(wèi)生環(huán)保部副部長(zhǎng)張小江朝著秦皇島港煤炭堆場(chǎng)走去。

　　這次下雨，給成片“煤山”所在的堆場(chǎng)帶來(lái)的雨水，正通過(guò)排水溝不斷匯聚并流向遠(yuǎn)處。

　　這些摻雜著煤炭顆粒的黑水，最終流向哪兒了？

　　張小江沿著排水溝向前走，跨過(guò)一條港口內(nèi)部路，一組巨大的儲(chǔ)水沉淀池呈現(xiàn)在他的面前。

　　儲(chǔ)水沉淀池共3個(gè)，呈長(zhǎng)方形，從西向東排列。黑水從西端沉淀池注入，經(jīng)逐級(jí)沉淀、溢流，最后在東側(cè)沉淀池匯聚，變成干凈透明的一汪清水。

　　長(zhǎng)期以來(lái)，黑水處理是港口繞不開(kāi)的煩惱。

　　“按照環(huán)保規(guī)定，港口含煤的黑水是絕不允許入海的?！睆埿〗嬖V記者，過(guò)去，每逢下大雨，港口人都很緊張。一方面，是怕煤炭堆場(chǎng)積水過(guò)多，會(huì)導(dǎo)致煤炭坍塌嚴(yán)重影響生產(chǎn)。另一方面，是擔(dān)心煤水外溢污染環(huán)境。

　　為此，他們利用秦皇島港閑置場(chǎng)地，建成了占地15萬(wàn)平方米的儲(chǔ)水沉淀池，大大緩解了煤炭堆場(chǎng)的積水壓力，實(shí)現(xiàn)了港區(qū)污水“零排?！薄?/p>

　　“我們?cè)跂|側(cè)沉淀池里種了荷花，現(xiàn)在荷花枯萎了。要是夏季來(lái)，就能看到紅綠相映的一池荷花了?！睆埿〗f(shuō)，他們?yōu)闁|側(cè)沉淀池起了一個(gè)有詩(shī)意的名字，叫荷花池。

　　荷花池不僅是美麗景觀(guān)，成為港口熱門(mén)打卡地，還產(chǎn)生了一定的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。

　　他們將荷花池處理后的中水輸往秦皇島港各處，用于日常的道路噴灑，實(shí)現(xiàn)了水資源的再利用。

　　張小江算了一筆經(jīng)濟(jì)賬。儲(chǔ)水沉淀池設(shè)計(jì)最高儲(chǔ)水能力9萬(wàn)立方米。按照下一場(chǎng)大雨收集4萬(wàn)噸雨水、每噸中水2.5元計(jì)算，可以節(jié)省中水購(gòu)買(mǎi)費(fèi)10萬(wàn)元。

　　“這哪里是下雨，這是在‘下錢(qián)’啊?！睆埿〗χf(shuō)。

　　煤碼頭“長(zhǎng)”出荷花池，這是秦皇島港由“黑”變“綠”的積極探索。

　　對(duì)于港口來(lái)說(shuō)，治塵與治水同等重要。

　　卸車(chē)機(jī)房是煤炭入港的第一站，也是抑制粉塵的大難點(diǎn)。

　　“咣——”在秦港股份六公司卸車(chē)機(jī)房，一列運(yùn)煤專(zhuān)列抵達(dá)后，3節(jié)車(chē)廂共240噸煤炭一下從車(chē)廂翻卸進(jìn)入料斗，再由皮帶傳送到堆場(chǎng)。

　　不難想象，每次240噸的煤炭翻卸很容易引發(fā)粉塵四溢。

　　然而，記者在卸車(chē)機(jī)房觀(guān)摩了半個(gè)小時(shí)，基本看不到粉塵。一車(chē)煤卸完，機(jī)房的空氣依舊是透亮的。

　　秘訣是啥？

　　“我們對(duì)煤炭運(yùn)輸全過(guò)程進(jìn)行環(huán)保管理，從煤炭發(fā)運(yùn)就開(kāi)始了。”秦港股份生產(chǎn)業(yè)務(wù)部調(diào)度計(jì)劃相關(guān)負(fù)責(zé)人王嘉寧說(shuō)，運(yùn)煤專(zhuān)列還在駛往秦皇島港途中，裝載的煤炭有什么特性，相應(yīng)要采取什么抑塵策略，他們就做好了準(zhǔn)備。

　　列車(chē)進(jìn)入港區(qū)，他們創(chuàng)新采用了“五步抑塵法”，即卸煤自動(dòng)噴淋、干霧抑塵、底層動(dòng)態(tài)灑水、加注濕潤(rùn)劑、空車(chē)自動(dòng)清洗，抑塵效果顯著。

　　王嘉寧說(shuō)，現(xiàn)在港口職工在港區(qū)干一天活，衣領(lǐng)都不會(huì)黑。

　　綠色港口建設(shè)是一項(xiàng)系統(tǒng)工程。

　　在秦皇島港，不同崗位、不同身份的港口人都在朝著綠色港口的目標(biāo)奮進(jìn)，新動(dòng)作、新氣象不斷。

　　“去年7月新能源1號(hào)機(jī)車(chē)啟用，能源消耗是燃油機(jī)車(chē)的十分之一，每年可有效減少二氧化碳排放量約500噸?！鼻馗酃煞蓁F運(yùn)公司技術(shù)設(shè)備部副部長(zhǎng)楊旭透露，由于示范效果好，他們正在購(gòu)置4臺(tái)新能源機(jī)車(chē)，準(zhǔn)備繼續(xù)大干一場(chǎng)。

　　“推動(dòng)工業(yè)旅游發(fā)展，秦皇島西港區(qū)已建成900平方米的集裝箱造型的商業(yè)街區(qū)，新增落戶(hù)11家商戶(hù)?！鼻馗酃煞莩前l(fā)公司旅游事業(yè)部部長(zhǎng)周航說(shuō)。

　　今年5月，秦皇島港煤三期碼頭、煤四期及擴(kuò)容碼頭、煤五期碼頭獲評(píng)全國(guó)首家五星級(jí)綠色港區(qū)。

　　“港口就是我們的家。家變美了，希望更多人過(guò)來(lái)看一看。”秦港股份黨委工作部部長(zhǎng)李玉峰說(shuō)，他們定期舉辦“市民開(kāi)放日”活動(dòng)，邀請(qǐng)市民參觀(guān)秦皇島港各類(lèi)設(shè)施，展現(xiàn)港口新姿新貌。

　　“市民開(kāi)放日”活動(dòng)自去年啟動(dòng)以來(lái)，共有14批次700余人走進(jìn)秦皇島港，零距離體驗(yàn)日新月異的港口變化。（記者貢憲云、閆立軍）

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