候鳥蹁躚至 通航飛機(jī)來

“兩對翅膀”為這里的好環(huán)境投票

11月9日，候鳥在南大港濕地和鳥類自然保護(hù)區(qū)棲息。本報記者 張昊攝

11月7日，一架鯊魚飛機(jī)在滄州中捷通用機(jī)場起飛。劉凱攝

入冬以來，滄州南大港候鳥棲息地迎來入選世界自然遺產(chǎn)后首個候鳥遷徙高峰。11月28日，人們首次觀測到大量珍稀鳥類同框出現(xiàn)——上百只東方白鸛邁著紅色長腿在淺灘散步，成群的小天鵝飛舞嬉戲，斑頭秋沙鴨悠閑覓食。

同一天，滄州中捷通用機(jī)場，一架有著流線型機(jī)翼的鯊魚飛機(jī)展翅高飛，完成交付前最后一次試飛。

滄州兩地，共同演繹著“用翅膀投票”的故事。

生態(tài)好不好，鳥兒最知道。越冬珍稀鳥類的種類和數(shù)量刷新紀(jì)錄，這是南大港候鳥棲息地自今年7月申遺成功后的又一喜訊。

從過去的水產(chǎn)養(yǎng)殖戶，到如今的南大港候鳥棲息地巡護(hù)員，南大港產(chǎn)業(yè)園區(qū)一分區(qū)村民潘紅喜親歷了南大港的生態(tài)之變。

上世紀(jì)90年代前，村民們圍雁獵鴨、割葦捕魚，破壞了濕地生態(tài)環(huán)境。成群飛來的大雁、野鴨常常把人們養(yǎng)殖的魚蝦一掃而光。那時潘紅喜“最煩鳥”，想盡辦法趕鳥。

2002年，省政府批準(zhǔn)設(shè)立南大港濕地和鳥類省級自然保護(hù)區(qū)。2015年，滄州將南大港濕地和鳥類省級自然保護(hù)區(qū)列入禁止開發(fā)區(qū)域，全面清理濕地水面養(yǎng)殖。此后，南大港濕地實(shí)施了多個生態(tài)保護(hù)修復(fù)項目。

生態(tài)環(huán)境持續(xù)向好，南大港候鳥棲息地成為東亞—澳大利西亞國際候鳥遷徙通道上的重要停歇地和繁殖地。這里觀測到的候鳥數(shù)量從2019年的2萬只增加到2023年的10萬余只，今年又新增了國家一級保護(hù)動物白頭鶴等4個鳥類新物種。

當(dāng)?shù)卣罅﹂_展保護(hù)鳥類科普宣傳，與鳥朝夕相處的潘紅喜，漸漸成了“最愛鳥”的人，光聽叫聲就能說出鳥的名字。

生態(tài)環(huán)境好，候鳥蹁躚至；營商環(huán)境好，通航飛機(jī)來。

11月7日，在滄州舉辦的中國—中東歐航空產(chǎn)業(yè)與低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展國際論壇上，9個相關(guān)項目簽約，其中捷中鯊魚（滄州）飛機(jī)制造有限公司獲得多個飛機(jī)購置訂單。

眼下，該公司總經(jīng)理閆超一正忙著采購飛機(jī)零部件。

閆超一起初沒打算回滄州工作。2019年，在外地求學(xué)、工作多年的他，在滄州人才引進(jìn)政策宣傳中，驚喜地發(fā)現(xiàn)家鄉(xiāng)鹽堿地上“長出”了中捷通航產(chǎn)業(yè)園。

當(dāng)?shù)卣疄楫a(chǎn)業(yè)園內(nèi)的鯊魚飛機(jī)公司配置了標(biāo)準(zhǔn)廠房，免5年租金。擁有2510平方公里空域的中捷通用機(jī)場，能提供飛機(jī)試飛服務(wù)。閆超一便加入了這家公司。

2023年初，鯊魚飛機(jī)取得生產(chǎn)許可證。一架架鯊魚飛機(jī)走下生產(chǎn)線，世界同級別速度最快輕型飛機(jī)實(shí)現(xiàn)“滄州造”。

今年以來，滄州出臺一攬子政策支持低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展，這讓閆超一對新引進(jìn)的飛行汽車項目更有信心。他說：“我們的飛行汽車明年下線，歡迎你們再來體驗(yàn)?！?/p>

“兩對翅膀”為這里的好環(huán)境投票，發(fā)展的故事未來可期。（記者潘文靜、馮陽、郭東）

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