10月29日上午，石衡滄港城際鐵路李家村跨大廣高速特大橋正在架設(shè)最后一孔箱梁。本報(bào)記者 孟憲峰攝

10月29日上午9時(shí)40分，隨著最后一孔箱梁緩緩落在橋墩上，由中鐵五局承建的石衡滄港城際鐵路李家村跨大廣高速特大橋成功架通。這是石衡滄港城際鐵路全線最長(zhǎng)的特大橋，也是全線首座架通的特大橋。

石衡滄港城際鐵路是京津冀城市群“四縱四橫一環(huán)”城際鐵路網(wǎng)的重要組成部分，總投資300多億元。項(xiàng)目西起石家莊，東至滄州市渤海新區(qū)，全長(zhǎng)333.8公里（其中石家莊至衡水段利用既有石濟(jì)客專），設(shè)計(jì)速度250公里每小時(shí)。全線新設(shè)武邑站、阜城南站等11座車站。

石衡滄港城際鐵路李家村跨大廣高速特大橋全長(zhǎng)22.311公里，跨越多處高速公路、國(guó)道、省道、河道等。

石衡滄港城際鐵路李家村跨大廣高速特大橋的成功架通，標(biāo)志著李家村跨大廣高速特大橋橋下部工程全面完成，為后續(xù)施工奠定了基礎(chǔ)。（記者孟憲峰）

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