京港澳高速保定南互通連接線改造完成

抓緊辦全力辦 “保定南”不再難

“暢快！”日前，經(jīng)過20多天的緊張施工，雙向六車道的京港澳高速保定南互通連接線（以下簡稱保定南連接線）改造工程正式完工�？ㄜ囁緳C張川只用四五分鐘時間便通過這里，經(jīng)常打此經(jīng)過的他感觸頗深。

“保定南，保定難，上也難下也難�！边@是司機中廣泛流傳的一句順口溜。2014年12月，京港澳高速河北段改擴建工程通車，成為以長城汽車為龍頭的保定汽車產(chǎn)業(yè)集群的物流主要通道以及保東運輸大動脈，打此通行的多為重載貨車。然而，保定南收費站設(shè)立4進9出共13個收費車道，但連接線僅為雙向兩車道，形成了嚴重“腸梗阻”。由于與南二環(huán)“T”型平面交叉，還造成南二環(huán)經(jīng)常壓車，節(jié)假日壓車距離甚至達四五公里。7年來，這個問題一直是社會熱議的焦點�！�360米長的連接線，開車至少得半小時。節(jié)假日甚至得兩三個小時�！睆埓ㄕf。

民之所盼，政之所向。今年，保定市把保定南連接線改造列為主城區(qū)交通提升行動的重要內(nèi)容。該市組織交通、公安、自然資源和規(guī)劃、城市管理等部門和蓮池區(qū)政府，會同河北交通投資集團公司、河北京石高速公路開發(fā)有限公司等相關(guān)單位現(xiàn)場辦公，專題研究解決辦法，并明確工期。按照設(shè)計方案，原來的雙向兩車道將變?yōu)殡p向六車道。工程不但涉及和省里有關(guān)單位的溝通，還面臨改造資金來源、道路紅線內(nèi)房屋征遷等一系列難題。保定市有關(guān)人員跑省進廳，加強溝通協(xié)調(diào)，逐環(huán)節(jié)逐問題攻克破解。本著特事特辦原則，在上級部門的大力支持下，工程各審批環(huán)節(jié)開通綠色通道，以最快的效率走完報批流程。同時，打破京石公司原有的規(guī)劃、設(shè)計、施工、運營一體化閉環(huán)式的運營模式，采取先行委托施工的方式，由保定市交通運輸局負責組織施工墊資建設(shè)。

“這是大伙兒期盼已久的事兒，必須全力配合！”改造工程啟動后，兩側(cè)商戶和村民早早地騰退房屋，主動配合征遷工作；施工過程中，需挖斷鑄錢莊村村西道路，無一村民提出異議。改造施工和周邊拆遷同步啟動，19處、23865平方米建筑3天時間全部拆除完畢。

200余人、21臺機械兩班倒，24小時晝夜不間斷施工；在混凝土中加入早強劑、速凝劑，節(jié)省養(yǎng)生時間……改進工藝、交叉施工，克服疫情和兩場強降雨影響，工程嚴格按工期完工。

道路兩側(cè)綠化及建筑立面同步美化，沿京港澳高速與南二環(huán)下穿互通處新建四個大型生態(tài)綠色景觀蓄水池，為解決村民長期穿行連接線而修建的鑄錢莊村通村道路一并竣工……鑄錢莊村村民趙新民看著新竣工的改造工程說：“出行不堵了，環(huán)境還變美了，心情太舒暢了！”（記者林鳳斌、李連成）

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